四川英杰M3D直流调速器失速维修一例_重庆妙工科技有限公司专业直流调速器维修：派克欧陆590|ABB DCS|西门子6RA|艾默生MP|直流电动机|变频器|HMI人机触摸屏|PLC

前面有文章介绍了四川英杰电气生产的M3R系列直流调速器，通过实际维修过后我发现，这机器的确设计得还是可以，虽然没有西门子6RA70，派克590，ABB DCS等等进口产品那样功能强大，但是作为中文菜单优势下的国产产品，能有这水平还是不容易了。可惜市场萎缩厂家没有再生产新品。不过我公司有全套维修资料，应付售后维修服务没有问题。
故障案例：重庆赛力盟电机公司，测试电源设备上使用了一台英杰M3D/1200A直流电动机调速器来作发电机启动设备。故障现象为：开机启动后，速度给定很小的情况下，电枢输出电流在一两秒内直线升高，电压上升缓慢，由于电机负载重，惯量大，不可能启动很快，所以转动较慢，但是对比其他设备发现，这台英杰M3D直流调速器的上升斜坡明显异常。
通过参数检查，加速时间为10秒，反馈方式为电枢电压反馈，和其他设备一样，看来的确是硬件故障。经过仔细检测发现A1/A2电枢反馈线进入主板时有电压，到达比较器电路后电压消失了，看来是CPU认为电枢加速不够，所以瞬间加速过多。经过一系列测量找到故障原因为电压轮换元件损坏。更换后顺利修复故障。

M3R10 系列全数字直流电动机调速器，分为M3D10 不可逆(1Q：1 象限驱动)与M3R10 可逆(4Q：
4 象限驱动)调速器。
产品采用全数字化设计，输入为三相电源，经过AC/DC(交流/直流)变流器提供直流电源输出，直流电动机的电枢和励磁供电，实现直流电动机高性能控制。额定电枢电流从25A 至3000A，额定励磁电流从10A 至80A(取决于电枢额定电流)。主要特点如下：
M3D10 全数字直流电动机调速器，电枢回路采用三相全控桥结构；
M3R10 全数字直流电动机调速器，电枢回路采用三相全控桥逻辑无环流反并联结构；
励磁单元独立供电，单相全桥可控整流方案，与电枢电源无相位要求，适应不同励磁的需求；
主回路、控制一体化，结构紧凑；
高级单片机作为控制核心，所有的控制、调节、监视及附加功能都由微处理器来实现，有丰
富的软件功能模块、完善的检测和保护功能；
自带操作面板、LCD 中文显示，方便的参数设定、监测；
多种速度给定方式：
模拟量给定：0～＋10V(M3D)、-10V～＋10V(M3R)；
开关量给定：通过上升、下降软件模块实现；通讯给定；
三种速度反馈方式：
电枢电压反馈；测速机电压反馈；脉冲编码器反馈；
具有多路可编程开关量和模拟量输入、输出；具有标准通讯接口及通讯协议；开关量输入、输出、通讯、晶闸管回路间电气隔离，抗干扰能力强，安全性能高。
M3D10(1Q)：调速器提供一个正向直流电流，在一个象限内实现驱动(正向驱动：转速和转矩总是正的)，如图1-1。电枢回路为6 只晶闸管组成的三相全控桥，如图1-2。
M3R10(4Q)：调速器既能供给正向直流电流，又能供给负向直流电流，即能提供正直流电压，又能提供负直流电压，在四个象限内实现驱动。电枢回路由桥1、桥2 两个三相全控桥反向并联组成。

(责任编辑：妙工科技)

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